RANDO MOTO ENDURO ALARIC LEVIER CASSÉ A RAS !!!!

BALADE ENDURO IL CASSE SON LEVIER D'EMBRAYAGE À RAS !!

Un peu en retard sur les vidéos des randos clients. Plein de trucs dans les tuyaux…. Là, on revient quelques semaines en arrière pour une sortie enduro d’un jour, la fameuse et désormais incontournable ALARIC TOUR. Avec nous, Claude et son 450 EXC JBSMOTO et Sylvain qui roulera pour l’occasion sur notre CRFL ALLRIDE. Deux débutants qui dès l’évaluation du matin démontrent qu’ils s’en sortent plutôt bien. On profite de la matinée pour s’échauffer avec plein de petites mono traces sympathiques, mais une course de VTT organisée sur le massif nous oblige à changer notre itinéraire. Go sur l’Alaric où on s’attaque à quelques montées sympas et la fatigue de fin de matinée se fait sentir et quelques petites erreurs entraînent des chutes sans gravité ! On décide de faire une dernière pause pour discuter avant de repartir pour le restaurant du midi. En repartant Claude et son EXC reste sur le carreau ! Je fais demi tour et il me montre de loin son levier d’embrayage qu’il brandit dans sa main ! Je pense bon pas grave on va bricoler comme d’habitude mais en m’approchant de lui je comprends que ça va être plus compliqué que prévu. Le levier c’est arraché après son axe au ras du bocal d’embrayage (hydraulique KTM !) Mince ! je réfléchis… J’ai bien une seringue de Bi composant époxy !!! on tente un pansement ! Nous sommes à 5 km du restaurant je décide donc de prendre la moto de Claude et de passer les vitesses à la voler pour ne pas me servir de l’embrayage et permettre à notre plâtre de sécher un peu ! On arrive tant bien que mal avant le dernier service et notre ami Aurélien nous régale comme à son habitude. On ne traine pas sur la digestion et on repart directement dans les pistes mais avant on test notre réparation à l’arrêt. Miracle ça tiens, au moins claude pourra embrayer pour repartir ou s’arrêter ! Je décide donc de prendre des traces plus roulantes afin de soulager son embrayage et j’ai bien raison car un massif plus tard notre réparation ne résiste pas aux sollicitations ! On refait les échanges de motos et on raccourci un peu la rando pour retourner en toute sécurité sur Lézignan. Une journée riche en rebondissements et en agréable compagnie avec un temps magnifique ! 

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RANDO MOTO TRAIL XPLORE PO JE TOMBE AU BOUT DE 100M !!!

JOUR 1

Nouveau format de rando moto TRAIL chez ALLRIDE avec 2 jours en itinérance. Un concept simple :     ⁃    Des motos trails     ⁃    Des sacs étanches pour les affaires     ⁃    Des clients au top     ⁃    Des pistes exceptionnelles Nous voilà partis pour une aventure de deux jours à travers les Pyrénées Orientales et leurs majestueux Châteaux hauts perchés ! Comme indiqué sur la miniature, la journée débute par une ridicule chute de ma part sans gravité ni conséquences (j’en tirerais quelques conclusions par la suite, je vous explique tout à la fin). Au programme de cette première petite journée environ 110km de pistes avec quelques passages techniques histoire de s’amuser puis direction le traditionnel arrêt à Montlaur chez notre ami @vindedagne pour se restaurer ! On repart direction LAGRASSE pour une dégustation à la très belle vinaigrerie de @Vinaigrerie Cyril Codina une nouveauté du parcours qui change des dégustations de vin ! Nous prenons la direction de VilleRouge Termenès pour admirer son château depuis les coteaux. La pluie se décide à nous rattraper, nous nous rapprochons donc de notre « secret spot »… l’incroyable Gîte d’étape au milieu des pistes et des gorges (tu veux voir ça ? Il faut venir !!!) Nous sommes accueillis chaleureusement par nos hôtes. Sandrine et Gilles qui s’occupent d’un cheptel de 25 chevaux destinés à la balade dans un cadre idyllique et préservé ! Après une baignade ou plutôt comme j’aime à l’appeler une «  cryothérapie gratuite » nous prenons place à table dans notre petit chalet au milieu de rien (pas de route, pas de réseau pas d’électricité du réseau EDF) ! PARADIS ? On profite de l’excellente cuisine familiale de Sandrine, on ne peut pas faire plus frais et plus local ! 

 

JOUR 2

Après une bonne nuit de sommeil sans ronflements et un petit dej 5 étoiles avec oeufs des poules du jardin, des yaourts et confitures maison, on enfourche nos motos et on repart directement dans les pistes. Il ne pleut toujours pas par contre il pleut littéralement des châteaux depuis le départ 1 Château de Saint Pierre 2 Château de Ville Rouge Termenès 3 Château  de Termes Termenès 4 Château de Peyrepertuse 5 Château de Quéribus 6 Château d’Aguilar (bien sûr un château = un arrêt = un point de vue !) Il y a un super rythme dans le groupe une bonne humeur tout au long du trajet qui fait plaisir à voir. On s’arrête se restaurer à la @lapetitetable un restaurant inattendu tant par le lieu que par la cuisine ! On repart très vite, car il reste beaucoup de kilomètres (environ 130 km) plus roulant, mais beaucoup de kilomètre quand même ! Il ne nous reste pas moins d’une heure et demie au rythme où nous allons pour finir la boucle quand la petite 250 CRF L ALLRIDE décide de crever à l’arrière ! Après un changement de chambre express on repart, mais les impératifs de chacun nous obligent à écourter et rentrer au point de départ plus vite que prévu. Je remercie ces trois copains pour leur gentillesse et leur confiance. Comme promis je vous refais la scène de la chute ! Après un plateau d’évaluation de niveau qui permet aussi de s’échauffer on enquille directement les pistes. Je prends donc les 100m d’impasse en bitume qui rejoint la première piste ! Là, je m’apprête à tourner à gauche et je me tourne pour regarder si tout le groupe est en file indienne je lèche le frein AV pour ralentir. Là un petit B….d de caillou de la taille d’une balle de pingpong roule sous ma roue avant qui est tournée vers la gauche. Je glisse donc littéralement à 2 km/heure. Mais ce n’est pas très grave ! Le problème c’est plutôt le récupérateur de pluie en béton assez profond et vide dans lequel je plonge !!! Plus de peur que de mal ! Leçon 1 ne pas regarder en arrière avant un tournant ! Leçon 2 ne pas sous-estimer les parties route ! Leçon 3 même le guide peut tomber ! Leçon 4 les cailloux ne sont pas gentils ! Merci à toutes les personnes qui me suivent et me soutiennent dans cette aventure Merci à mes partenaires exceptionnels Merci à ma famille Merci à vous mes clients @wlfxhere @WLF Enduro @ngkitdeco @atlantabike 

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RANDO MOTO TRAIL XPLORE PO IL SE CASSE LE PIEDS !

JOUR 1

Les aventures chez @allride.fr s’enchaînent et même si les tracés sont les mêmes j’ai le plaisir de découvrir de nouvelle personne et de vivre leur aventure avec tout ce que cela implique !

Nous voilà reparti pour une XPLORE Pyrénées Orientale en compagnie de Patrick et son Yamaha T7 au gros réservoir et sont acolyte Georges au guidon d’un F800 BMW .

Après l’obligatoire plateau d’évaluation nous voilà parti pour deux jours et une nuit en autonomie.

La première matinée se passe sans encombre et le temps est à 100 % avec nous ! Nous avons même encore droit de nous restaurer en terrasse chez notre partenaire Aurélien du Vin de Dagne.

On repart sur la digestion à la découverte des somptueux villages de la route des vins.

En milieu d’après-midi la fatigue se fait sentir et une portion du parcours piègeuse inflige un premier coup au moral de notre compagnon Georges qui chute par deux fois sans dégât matériel ni corporel, mais mentalement il se demande ce qu’il fait là et perd confiance !

C’est alors que je décide de faire une pause sur les hauteurs pour admirer le château de Ville Rouge Termenès.

Habituellement je monte sur une colline en moto pour prendre des photos en hauteur avec mes groupes, mais au vu des deux dernières chutes de Georges je préfère le laisser se remettre de ses émotions et décide de laisser les motos en bas et de monter à pied pour faire les photos et prendre une pause bien méritée.

Au moment de reprendre la piste Georges effectue une manoeuvre avec sa moto à l’arrêt pour repartir et un déséquilibre dû à un dévers l’entraine au sol, là je m’aperçois que sa jambe est restée sous la moto et il me semble avoir entendu un bruit de casse !

Georges souffre du pied je me dis alors rapidement que l’aventure est fini pour lui ! Mais lui en avait décidé autrement ! Le bruit que j’avais entendu était finalement son protège main qui avait éclaté dans la chute !

On repart péniblement et je décide de shunter le parcours en prenant la route ! Georges souffre et même sur la route il dépasse difficilement les 50km/h.

La situation devient alors compliquée, il faut prendre une décision ! Une fois arrivée au gîte il n’y aura plus de réseau pour faire venir les pompiers et faire rapatrier sa moto !

Je m’arrête alors pour lui exposer ce problème et prendre une décision, mais Georges n’en démord pas il se sent capable de continuer !

Nous prenons donc la direction du gîte « secret » au milieu des pistes, là nous attendent Sandrine et Gilles pour un repas convivial et chaleureux.



JOUR 2

Après une bonne nuit de sommeil, plusieurs antidouleurs et un bon petit déjeuner maison tout le monde est d’attaque pour repartir à l’aventure.

Les douleurs de Georges se réveillent petit à petit m’obligeant à modifier le parcours en temps réel !

Un petit arrêt au restaurant « la petite table » de Rouffiac les Corbières nous fera le plus grand bien …

Après le repas tout le monde est motivé à reprendre des pistes plus « offroad », ca tombe bien les pistes qui nous attendent sont « des plus belles » et permettent surtout de profiter des incroyables et majestueuses «  citadelles du vertige » 

Tout le monde se régale et Georges malgré la douleur prend plaisir à rouler debout dans ces pistes somptueuses!

On entame alors la boucle retour vers Lézignan  et on doit prendre une dernière décision de « parcours » soit prendre une très longue montée offroad qui nous permettra de couper le massif et d’être dans les temps pour un retour raisonnable, soit prendre la route longue et sinueuse et rajouter bien 1h00 au parcours.

Encore une fois Georges fait preuve d’une détermination sans faille ! C’est parti pour cette montée aussi belle que fatiguante !

Comme vous pourrez le voir sur la vidéo je me décide à fermer la marche, Patrick lui l’ouvrira et nous attendra sur le plateau, je suivrai Georges afin de le sécuriser et lui donner des conseils au besoin.

Encore une fois je suis espanté par sa persévérance, il attaque la monté avec conviction et se débrouille super bien sur les 3/4 de la montée mais là …

Un enchainement de virage en montant l’oblige à ralentir et à quitter la position debout qui lui donnait toute la motricité nécessaire, la moto dérape, il ne s’arrête pas mais il est toujours assis et à mi-montée il cale, à ce moment la fatigue occulte la lucidité et il choisit le coté inverse à la pente pour poser le pieds et de facto tout le poids de la moto… c’est parti pour une belle chute suivie d’une roulade !

Pas de casse corporelle, ni matériel mais plus de moral. Je remonte donc sa moto et la mienne sur une zone sécurisée et moins pentue !

Il nous restent 1/4 de montée et je lui dis qu’il serait plus sage qu’il finisse à pied et que je remonte les deux motos.

Une dernière tentative de sa part me confirmera qu’il n’est plus en possibilité de finir cette montée, je décide donc d’enfourcher sa moto, il monte derrière moi et nous finissons ensemble pour arriver sur le plateau, rejoindre Patrick qui avait eu le temps de faire une petite sieste !!

Me voilà reparti en petites foulées bardé de tout mon équipement tout terrain pour récupérer ma monture restée bien sagement un peu plus bas.

On redescend du plateau par une piste magnifique et roulante puis on décide d’un commun accord de rentrer par des petits chemins entre les vignes pour revenir sur notre point de départ.

Malgré la fatigue tout le monde sourit sous les casques ! Une superbe aventure pleines d’épreuves et d’enseignements.

Merci à vous deux pour votre confiance et votre gentillesse

 

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